通行效率低?九江这条“堵路”今年将扩建,增设机动车道

浔城茶座 浔城茶座 71 人阅读 | 0 人回复 | 2021-03-08 23:58

  城市道路交通与市民出行息息相关,也一直是市民关注的重点民生问题。日前,一名网友向九江报业融媒平台反映,浔阳西路机动车道少,通行效率低,极容易造成拥堵,希望相关部门对该路段进行调整,解决交通拥堵问题。记者从九江经济技术开发区管理委员会建设环保局了解到,今年将对浔阳西路进行改扩建,增设机动车道,从根本上缓解城市交通压力。

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  据该网友反映,浔阳西路全路段单向两机动车道设置单直行与单左拐,堵车现象时常发生,通行效率非常低,极容易造成交通拥堵。他建议,将浔阳西路与泰山路、重庆路交汇路口的信号灯调整为左拐和直行同时通行,用此举来缓解该路段的交通压力。希望交通管理部门能实地考察,及时进行调整。
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  3月4日下午,记者在浔阳西路观察到,该路段为双向4车道,来往单向各两机动车道。浔阳西路由东往西方向,长江大道路口与科苑路路口的信号灯,设置为左拐和直行同时绿灯通行,通行较为顺畅;然而,泰山路口与重庆路口的信号灯则为单行通行,也就是说,左拐与直行不是同时绿灯,不能同时通行。那么单行通行的车道则排成长长的队伍,通行较为缓慢。
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  采访中向周边居民询问了解到,该路段行驶车辆较多,特别是早晚上下班高峰期,容易造成道路拥堵。一名居民表示,调整路口信号灯或许能缓解一下拥堵,但不能解决根本问题,建议增设机动车道来缓解此路段的交通压力。

  随后,记者从市公安交管二大队了解到,造成此路段通行压力的主要原因是近年来周边居民小区倍增,出行机动车辆也速增;而该路段设计容量小,机动车道较窄,使得交通状况日趋紧张,拥挤越来越严重。因此,交管部门在浔阳西路的长江大道路口与科苑路口的信号灯尝试调整为左拐与直行同时通行,路口通行效率确实提高了许多,但此种设置也存在一定的弊端,路口左转非机动车与直行机动车容易发生交通冲突,事故率增加。鉴于以上情况,交管部门对浔阳西路各路口的交通采取优化措施,主要以东西方向直行绿灯配时较长、东西方向左转配时较短为主,以此调整尽量寻求平衡。

  那么浔阳西路交通压力如何能得到有效缓解呢?记者联系到九江经济技术开发区管理委员会建设环保局,据工作人员介绍,今年将对浔阳西路改扩建,拆除道路两侧花坛,增设相应机动车道。目前,浔阳西路改扩建已立项,下一步将准备初始设计。改造后将从根本上缓解交通压力,建立强有力的交通道路发展保障体系,保持城市交通的畅通。(来源:掌中九江)
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